Иммобилайзер Киа
На моделях Киа Шума, Сепия, Спортэдж, Кларус, выпущенных в период с 1996 по 2002 годы, завод-изготовитель устанавливал штатный иммобилайзер Texton. Производство устройства выполняли во Франции.
Первые модели разрешали запускать двигатель с помощью пульта дистанционного управления через радиоканал. Дополнительно к этому пульт мог открыть/закрыть дверные замки. В дальнейших модификациях пульт был заменен чип-ключом.
На каждой из выше перечисленных моделях Киа проблемы с иммобилайзером возникают при равномерной просадке аккумулятора. Заводка становится невозможной по причине рассинхронизации БУ двигателем и штатного иммобилайзера.
Сам производитель предусмотрел способ решения подобных проблем. Для этих целей создали карту, на который был нанесен секретный код. Он вводится с помощью педали газа. Это так называемый аварийный запуск авто.
Как часто бывает, многие автовладельцы не обладают такой картой. Потеряли, испортили, выкинули. Ну что же, опрометчивый поступок. Но выход все равно есть.
1. Обратиться в дилерский центр. Тамошние мастера выполнят процедуру согласования иммобилайзера и БУ двигателем. Проблема решиться, но только на время. Как только аккумулятор снова просядет, авто не будет заводиться.
2. Обратиться в мастерскую iKey.by. Наше предложение состоит в том, что, отключив иммобилайзер, можно раз и навсегда решить данный вопрос. Для выполнения процедуры нам нужен и БУ двигателем. В течение часа все будет готово.
